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结果大公司直接把ETF管理费降低到0.15%,直接导致搞ETF的毛利降低80-90%,之前需要50亿规模盈亏平衡,现在至少需要100亿规模……全市场非货币规模不到100亿的基金公司有六七十家,要搞100亿的权益ETF谈何容易。目前像50ETF、300ETF、500ETF都是大型公司的地盘,优秀的中型公司拼命的抢夺行业ETF,小公司目前只有看着的份了。

吴辉向中国证券报记者表示,与此前的“三纵三横”相比,新版“三纵三横”已经出现变化。比如,此前“三纵”指混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车;“三横”指多能源动力总成控制系统、电机及其控制系统和电池及其管理系统。与之相比,新版“三纵三横”更加强调网联化和智能化。

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太平洋证券指出,新规划以新能源汽车高质量发展为主线,从推动技术进步、降低资源消耗、改善生态环境等方面确定战略导向,推动我国新能源汽车产业迈向新的历史阶段。尽管今年补贴大幅下降,行业短期面临较大盈利压力,但行业成长空间巨大,优质公司长期配置价值逐步凸显。

“但我们现在最担心的,是城门失火,殃及池鱼。当高净值投资者发现王亚伟旗下私募产品都业绩不佳被迫提前清盘,就会要求尽早赎回资金自保,导致其他私募机构遭遇更大的资金流失窘境。”这位私募机构负责人坦言。清盘潮涌或引发行业生存危机值得注意的是,王亚伟旗下私募产品提前清盘,其实是今年以来私募产品清盘潮起的“冰山一角”。

首批受理的9家企业,新一代信息技术3家,高端装备和生物医药各2家,新材料、新能源各1家,这体现了科创板发行上市条件“海纳百川”的包容性。笔者曾预计,科创板拟发行企业的预计市值将会轻松超越10亿元,此次9家企业预计市值平均为72.76亿元,扣除预计市值最大的1家(180亿元)后预计市值平均为59.35亿元。

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